quinta-feira, 10 de julho de 2014

Desconfio que este carro foi preparado por uns certos preparadores de slots


terça-feira, 7 de maio de 2013

3ª Prova do Campeonato Ninco GT

No sábado passado, correu-se a 3ª prova do campeonato Ninco Gt. A prova realizou-se no sentido inverso da pista e a 12 voltes .
Nesta prova assistimos a alguns duelos interessantes.

Na 1ª manga foram para a pista três carros pela primeira vez (nesta pista), o Mercedes do Filipe Marques, acabadinho de sair da caixa, o Ford Gt do João e o Nissan do Mário. O Hugo Narciso levou o seu já conhecido Audi R8. O Mário, com um carro bem mais lento lá se ia aguentando até que começaram os problemas eléctricos, acabando a corrida com o carro de reserva (lamborghini) mas a prova já estava comprometida... O João teve muitas dificuldades em domar o seu novo Ford Gt deixando-o escorregar demasiado nas curvas perdendo sempre algumas décimas que ao fim dos 20 minutos resultou em algumas voltas. Seguem-se o Hugo e o Filipe, duelo digno de ser visto, fizeram uma manga inteira em que a diferença máxima entre ele foi de 4 segundos, chegando a fazer várias voltas lado a lado. Esta luta foi vencida pelo Filipe só na ultima volta quando o Hugo teve de arriscar tudo para ir buscar os 2 segundos que tinha de atraso cometendo um erro que lhe foi fatal... acabaram separados por cerca de 19 metros. Não esquecer também que sempre que os outros dois pilotos(a partir do momento que o Mário pegou no carro de reserva) se juntavam a estes dois as coisas complicavam, A MELHOR MANGA QUE JÁ SE FEZ CÁ POR CASA :)

Na 2ª manga foi a vez dos pais Antonio Garcia e Jorge Marques e eu (ainda sem o meu filho acorrer ;) ). Eu levei o meu já conhecido Ford Gt , o Garcia levou o Ford Gt já pilotado pelo filho e o Jorge o Mercedes também já com o carro "aquecido" pelo filho na manga anterior. Nesta manga grande luta entre os Ford, o do Garcia a curvar melhor e o meu a ser mais rápido em recta, como têm ambos o mesmo material, excepto os pneus, talvez este tenha sido o factor desequilibrador. O Jorge teve vários problemas de transmissão e tracção, ora se desapertava a cremalheira ora se desapertava uma jante... quando pegou no carro de reserva chegou a fazer um excelente registo na calha azul.

Resumindo, não fossem os problemas mecânicos o equilíbrio final tinha sido bem maior, isto somando ao maior conhecimento da pista e as hora de gatilho do Hugo prevê-se um resto de campeonato bem competitivo.
 
 

4º PROVA DO CAMPEONATO MONOMARCA


Também neste fim de semana (4 maio 2013) realizou-se a 4ª prova do campeonato MonoMarca, mas desta vez os Seat da SCX foram substituídos por dois Chevrolet da Ninco e dois Puntos da Fly.

Carros diferentes, vencedores diferentes. Os comandantes deste campeonato não se intenderam com estes carros perdento pontos para os restantes pilotos. Destaque para o Hugo Narciso devido á sua regularidade tirando um excelente 2º lugar e para o Jorge Marques que, apesar do 4º lugar, andou muito bem, tendo problemas só no final da calha branca onde não resistiu á pressão e cometeu demasiados erros nos últimos três minutos da calha (e da prova). Não fossem estes erros e iria conseguir uma classificação bem melhor.
 

sexta-feira, 19 de abril de 2013

Proxima prova

A próxima prova será dia 4 de maio aqui na Rexaldia a partir das 14 horas.
Vamos realizar a 4ª prova do campeonato Monomarca e a 3ª do Campeonato GT Ninco.

Quem quiser aparecer e não recebeu o convite no facebook basta mandar mail para ficar a contar e organizar melhor as mangas.

reis_pedro@sapo.pt

grupo no facebook: https://www.facebook.com/groups/rexaldiaslotracing/

2ª Prova do Campeonato Ninco GT


Após a prova dos seat's foi a vez dos slots "para homens" :D , os Ninco GT, e nesta prova as surpresas foram mais que na prova anterior... já falo a este respeito...

No 1º lugar fiquei eu, como homem da casa, não foi nada de mais, carro em excelente estado, apesar de todo de origem (excepto pneus, uso Scaleauto RT Spirits, ref.SC4735 em todos os meus carros) estar excelente... para um carro de 25€... preparação à custa de chave de philips, chave hexagonal 0,9mm e óleo foi quanto bastou. Consegui fazer o melhor tempo em 3 calhas e o melhor tempo de volta da corrida. Apesar da vantagem que consegui no final da prova, as coisas estiveram muito mal, estive a 3 voltas do 1º lugar até quase ao final da 3ª calha (ver próximo texto). A ultima calha foi mesmo só gerir a vantagem e poupar o carrinho para as próximas provas.

Em 2º surge a primeira surpresa, Antonio Garcia, com um andamento brutal no inicio meteu concorrência em sentido. Um R8 muito bem preparado e com uma excelente relação. Chegou a andar à frente do Pedro Reis (eu lol) com 3 voltas de vantagem, mas um erro perto do final da 3ª calha, partiu o aleron do seu bolide, fez com que perdesse a vantagem até final da calha e a liderança na ultima calha. De destacar que conseguiu a sua melhor volta (e melhor volta da calha vermelha) já sem o aleron do seu Audi!!!!!

Em 3º lugar surge a segunda surpresa, Hugo Narciso, com um R8 da casa, com um andamento muito bom a inicio, mas a falta de experiência fez-lo cometer demasiados erros até que surge o erro fatal... partiu o aleron... mas portou-se como um piloto experiente (não será já?!!?) e consegui adaptar a condução certa ás condições do carro e assim não perder posições.

Em 4º lugar surge o Filipe, a andar bem, errar pouco, mas talvez por causa do carro ou do motor, não deu para fazer melhor, mesmo assim o melhor dos estreantes nesta pista.

5º lugar, Luis Pakito, com um Lamborghini também da casa, mas devido a estar a estrear (carro, motor e pneus) ainda não estava a 100% (na próxima prova estará melhor), mas mesmo assim voava baixinho e aproveitava tudo o que era pista e bermas, mas, como foi moda nesta corrida, num dos erros acabou por perder o aleron o que o fez ter de tirar o dedo, mas mesmo assim aguentou-se bem.

No 6º posto, surge o Mário Antunes. Ele bem tentou, mas não estava facil, o carro não ajudou, o motor não estava à altura da concorrência e a frente do seu porsche insistia em levantar na recta (único carro em que isso acontecia...), talvez patilhão curto ou frete demasiado alta ou prisão no eixo da frente...

7º lugar para o João. Do João não sei bem o que se passou (correu na minha manga), mas PEÇO JÁ DESCULPA PELAS VEZES QUE O MANDEI FORA, FORAM 2 SEGUIDAS :( . Mas uma coisa era certa, nas rectas o carro perdia para os adversários (pelo menos para mim) ... Da próxima terá de certeza um carro mais à sua altura ;)

8º posto ficou o Jorge. Problemas com o seu Megane e algumas dificuldades de adaptação à pista com piso ninco.

Campeonato Ninco GT após a 2ª prova:

1º Pedro Reis –---- 20 + 20 = 40 pontos
2º António Garcia – 17 + 17 = 34 Pontos
3º João Garcia ---– 13 + 11 = 24 pontos
4º André ----------– 15 + 0 = 15pontos
4º Hugo -------------- 0 + 15 = 15 pontos
6ºFilipe -------------- 0 + 14 = 14 pontos
6º Henrique –-------- 14 + 0 = 14 pontos
8º Pakito ------------- 0 + 13 = 13 pontos
9º Mário ------------- 0 + 12 = 12 pontos
10º Jorge ------------ 0 + 10 = 10 pontos